De roestbehandeling van de stuurkolom is afhankelijk van de situatie, waarbij veiligheid de hoogste prioriteit heeft. Kleine roest moet met voorzichtigheid worden behandeld, terwijl ernstige roest professionele aandacht vereist.
Kleine roest (oppervlakteroest) heeft geen invloed op de functionaliteit en kan worden gereinigd en roest-bestendig gemaakt.
Oxidatieroest op het oppervlak van de stuurkolom wordt vaak veroorzaakt door onvoldoende roestpreventie of een te hoge luchtvochtigheid. Dit type roest heeft over het algemeen geen invloed op de besturing en komt vaak voor bij stuurkolommen die niet volledig afgedicht zijn. Gebruik een roestverwijderaar zoals WD40 en spuit vervolgens met anti-roestwas of breng boter aan ter bescherming. Inspecteer de stuurkolom elke zes maanden, waarbij u zich concentreert op plaatsen waar water zich gemakkelijk ophoopt, zoals de verbinding tussen de stuurkolom en de carrosserie van het voertuig.
Ernstige roest (structurele corrosie) vereist een snelle behandeling om stuurblokkering te voorkomen. Roest die in het metaal is binnengedrongen of is afgebladderd, heeft direct invloed op de stuurnauwkeurigheid en de transmissie-efficiëntie. Dit is vaak het geval bij voertuigen die veelvuldig in water- of kustgebieden worden gebruikt, dus professionele aandacht is onmiddellijk nodig.
Stappen: 1) Machinaal slijpen om roest te verwijderen
2) Fosfaatbehandeling
3) Spuiten met epoxyprimer
4) Breng anti-roestwas aan.
Als de stuurkolom ongebruikelijke geluiden maakt of blijft hangen, moet de gehele stuurkolom worden vervangen.
Behandelingsaanbevelingen: gelaagd onderhoud, eerst preventie
Dagelijks onderhoud: Droog de stuurkolom onmiddellijk na het wassen van de auto; vermijd directe waterstralen onder hoge-druk
Kleine roest: Gebruik een roestwerende spray met corrosieremmers om een moleculaire beschermfilm te creëren
Zware roest: verwijder grondig de roest en breng een bescherming van drie- lagen aan (conversiecoating + primer + topcoat)
Aanpassingen: Aangepaste auto's die zijn ontworpen voor onderdompeling in water kunnen profiteren van een waterdichte stuurkolomafdekking
Voorkomen is beter dan repareren. Controleer elke 10.000 kilometer de stuurkolom en neem voor en na het regenseizoen extra voorzorgsmaatregelen. Gespecialiseerde roestwerende middelen met keramische coatings worden aanbevolen voor duurdere auto's, die tot twee jaar meegaan.
