De belangrijkste stappen in het productieproces van aluminiumplaten voor auto's zijn als volgt:
Smelten en gieten
Nauwkeurige samenstellingscontrole: Controleer strikt de verhouding van legeringselementen, zoals aluminium, magnesium, silicium en koper, om ervoor te zorgen dat ze binnen gespecificeerde bereiken vallen om te voldoen aan de diverse prestatie-eisen van autoplaten. De verhouding magnesium tot silicium in aluminiumlegeringen uit de 6-serie vereist bijvoorbeeld nauwkeurige controle om de juiste versterkingsfase te bereiken.
Zuiverheidsgarantie: Er wordt gebruik gemaakt van geavanceerde raffinagetechnologie om het gasgehalte te minimaliseren. Zo moet het waterstofgehalte op een extreem laag niveau worden gehouden. Het aantal en de grootte van insluitsels kunnen ook worden verminderd. Dit kan worden bereikt door online ontgassing en filtratie.
Kwaliteitscontrole van de ingots: Het oppervlak van de ingots moet glad zijn en vrij van duidelijke gebreken, en de interne structuur moet uniform zijn, vrij van krimpholtes of porositeit. Parameters zoals giettemperatuur, snelheid en koelomstandigheden moeten goed worden gecontroleerd.
Heet walsen
Temperatuurregeling: De verwarmingstemperatuur ligt over het algemeen tussen 450 graden en 550 graden, waardoor een uniforme verwarming van de staaf wordt gegarandeerd. De uiteindelijke walstemperatuur wordt doorgaans tussen 300 graden en 350 graden geregeld om de microstructuur en eigenschappen van de plaat te garanderen.
De reductie en walssnelheid aanpassen: De reductie kan hoger zijn tijdens de voorbewerkingsfase en geleidelijk afnemen tijdens de nabewerkingsfase. De totale reductie moet op passende wijze worden bepaald op basis van de productspecificaties. De walssnelheid moet worden aangepast aan de verschillende fasen om zowel de productie-efficiëntie te garanderen als kwaliteitsproblemen te voorkomen.
Oppervlaktekwaliteit en maatnauwkeurigheidscontrole: Het ontkalken wordt uitgevoerd met behulp van methoden zoals ontkalken met water onder hoge druk om een glad plaatoppervlak te garanderen. De diktenauwkeurigheid moet binnen een bepaald bereik worden geregeld, zoals ±0,1 mm, en de breedtenauwkeurigheid heeft ook overeenkomstige vereisten.
Koudwalsen
Beitsen: Beitsen moet kalkaanslag en onzuiverheden grondig van het oppervlak van de warmgewalste plaat verwijderen, terwijl overmatig beitsen wordt vermeden, wat oppervlakteruwheid kan veroorzaken of de maatnauwkeurigheid in gevaar kan brengen. De concentratie, temperatuur en tijd van de beitsoplossing moeten op de juiste manier worden aangepast.
Reductie en vormcontrole: De juiste reductie wordt bepaald op basis van de doeldikte, doorgaans tussen 50% en 80%. Geavanceerde vormcontrolesystemen zorgen ervoor dat de vlakheid van de plaat voldoet aan de eisen, zoals het niet overschrijden van een bepaalde eenheid per meter.
Controle van de diktenauwkeurigheid: Om de diktetoleranties binnen een nauw bereik te houden, zoals ±0,05 mm, is een nauwkeurige aanpassing van walserijparameters zoals walskracht en walssnelheid vereist.
Warmtebehandeling
Nauwkeurige procesparameterinstelling: Parameters zoals de temperatuur en tijd van de oplossingsbehandeling, evenals de temperatuur en tijd van de verouderingsbehandeling, moeten nauwkeurig worden ingesteld op basis van de legeringssamenstelling en prestatie-eisen om het gewenste versterkende effect en de algehele prestaties te bereiken.
Uniformiteit: Zorg voor een uniforme verwarming van de plaat tijdens de warmtebehandeling. Dit kan worden bereikt door de verwarmingsapparatuur en de procesindeling te optimaliseren om inconsistente eigenschappen te voorkomen die worden veroorzaakt door plaatselijke oververhitting of onderkoeling.
Afwerking
Oppervlaktebehandeling: Door mechanisch polijsten, chemische behandeling en andere methoden wordt de ruwheid van het plaatoppervlak gehandhaafd om aan specifieke vereisten te voldoen, zoals een Ra-waarde tussen 0,8 en 1,6 μm, zonder defecten zoals krassen of olievlekken.
Vormcorrectie: Rekken en andere methoden worden gebruikt om de vorm van de plaat te verbeteren en ervoor te zorgen dat de vlakheid voldoet aan de normen voor autoplaten.
Beoordeling van de maatnauwkeurigheid: meet en pas de uiteindelijke afmetingen van de plaat nauwkeurig aan om ervoor te zorgen dat afmetingen zoals lengte, breedte en dikte voldoen aan de tolerantievereisten.
